仏ネオラインの新しい帆走RORO貨物船ネオライナー・オリジンNeoliner Originが，10月16日，サン・ナゼール～サン・ピエール島（カナダ）～ボルチモアの北大西洋横断航路に就航した。風力推進をメインに航行するRORO船として，船舶設計の仏モーリック社がデザインし，トルコのRMKマリンが建造。帆走で１航海当たり最大80パーセントのCO2排出削減が可能という。13,278総トン，6,300重量トン，全長136.0メートル，幅24.2メートル，吃水6.1メートルで，高さ76メートルの起倒式マストにソリッドセイル２基を備え，帆走航海速力11.0ノット，補助機関ディーゼル電気推進（ディーゼル3,184kW）の最高速力14.9ノットである。総帆面積は２基で3,000平方メートルに及び，航行用ソフトとセンサーにより，風のデータと帆の推進力をリアルタイムで最適化、帆走で最高16ノットを発揮可能という。船底には格納式アンチドリフトフィンも装備する。マストは油圧システムで最大72度傾斜でき，クリア高さを42メートルまで抑えることができる。車両デッキは貨物車両レーン1,130メートルで，コンテナ265TEU積載可能。乗員は20名，上甲板には12名までの旅客設備（２名用６室）を有し，ラウンジやダイニングも備える。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（RMK MARINE）