横浜の東京汽船は２月10日，久里浜〜金谷航路を運航する傘下の東京湾フェリーに新造船を投入すると発表した。常石グループのジャパンハイドロが発注し，常石造船で建造する水素燃料併用型カーフェリー１隻を用船する。設計は東京湾フェリーの仕様も考慮され，フォイト・シュナイダー・プロペラを装備した両頭船型を採用。約3,580総トン，全長約84.1メートル，航海速力12ノットで， 船客約680人，トラック約16台， 乗用車約46台を積載（乗用車のみ約100台）。世界初の舶用水素専焼発電機関による電気推進システムにより，ゼロエミッション運航を可能とするほか，ディーゼル発電機も搭載してA重油でも運航できる。就航予定は2027年11月で，現有の“かなや丸”（3,580総トン，船客680人，乗用車換算105台積載，1992年竣工）を代替する。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（東京湾フェリー）