新日本海フェリーは３月17日，小樽〜舞鶴航路に投入する新造船の概要を発表した。現在三菱重工下関造船所で１番船を建造中で，来たる４月29日に進水し12月の就航を予定する。約14,300総トン，全長199.0メートル，主機8,540kW４基，航海速力28.3ノット，船客定員286人，トラック約150台・乗用車約30台積載。国内フェリーでは初採用となるダックテールを含む最新の省エネ船型，アンチローリング・タンクとフィン・スタビライザー併用による省エネ型減揺システムなどを採用し，従来船より省エネを実現する。旅客設備は船首部に２層吹抜けのサロン，レストラン，グリル，露天風呂などを設け，船室は専用テラス付きスイートから階段式２段寝台のツーリストAまで，ドライバー室を含め全８タイプが用意される。現行船“はまなす”“あかしあ”（16,897総トン，航海速力30.5ノット，船客定員746人，トラック158台・乗用車65台積載）が順次代替される。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（新日本海フェリー）