尾道造船が琉球海運からRORO船１隻を受注した。2021年２月に竣工を予定し，九州～沖縄・台湾航路に投入される。11,900総トン，全長181.51メートル，速力約23.3ノット，40フィート型コンテナ・シャーシ166台，乗用車272台の積載規模で，SOx排出規制強化に対応してスクラバーを搭載する。川崎近海汽船から買船して９月から博多・鹿児島～那覇に投入した勇王丸（9,348総トン，2001年竣工）を代替する。建造は尾道造船所で行なう。尾道造船はRORO船建造を主にグループ企業の佐伯重工で行ない，琉球海運でもこれまで６隻を佐伯で建造したが，本船は尾道で建造し，両社で建造体制を整備していく。尾道でのRORO船建造は1997年１月竣工の琉球海運“にらいかない”以来で24年振りになる。