川崎重工は５月31日，水素を燃料とする舶用水素ボイラーの基本設計を，世界で初めて完了したと発表した。同社がLNG船などで培った舶用ボイラー技術やノウハウ，水素燃焼技術のシナジーを活用し，実用化されている陸上用と異なり，動揺や設置スペースの制限といった船上運用なども考慮して開発した。このボイラーは，蒸気タービン・プラントや燃料供給システムと組み合わせ，二元燃料推進システムとして大型液化水素（LH2）運搬船（16,000㎥型。先月号本欄参照）に搭載する予定（１隻当たり２缶）。蒸発量70t/h（１缶当たり），蒸気圧力5.9MPaG，蒸気温度530℃。航海中にBOG（Boil off Gas）を推進に活用するほか，水素ガス以外に燃料油専焼，水素と燃料油の任意混焼も可能。今後は詳細設計を行ない，2020年代半ばの実用化を目指すLH2船に搭載し，水素社会実現に向け実証を進めていく。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（川崎重工）